走进成都轨道配备聪慧工场，这里也被称为“列车病院”，正在轨道车辆车门检修产线米高的机械人挥舞着“手臂”，从货架上从动抓取轴承，放正在工做台上，进行精准检测，全程误差节制正在0。1mm以内。整个车门检修产线组机械人“大夫”，同时进行车门部件的检测、维修、拆卸，仅有1名工做人员担任设备的高效运转，实现全流程从动化。

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　　近年来，成都轨道集团以“数智化”新手艺，建强轨道交通车辆维保焦点能力。成都轨道集团以扶植轨道交通西部维保办事核心为从线，分析操纵线网检修资本，打制以链从企业为焦点的具备跨专业、跨平台车辆检修焦点能力的分析办事商，立异驱动车辆运维财产链生态成长，持续投资结构聪慧化、从动化车辆部件检修产线，加大面向聪慧车辆及聪慧车坐等聪慧城轨配备运维新产物研发、出产和使用，全力鞭策“1+N”城轨聪慧维保系统能力持续建强。

　　高效率是若何实现的？据领会，该产线采用“门扇+部件”从动化拆卸双线并行流水线出产模式，使用机械人矩阵和数字孪生手艺，冲破了保守门板固定工位检修模式，较保守功课模式检修效率提拔2倍。

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　　4月15日，据成都轨道集团动静，车钩、电气牵引3条全从动智能化检修产线正在成都轨道配备聪慧工场建成投产。此次投产的产线填补了西南地域轨道车辆环节部件全从动智能化检修范畴空白，标记着成都“1+N”城轨智能维保系统（1-轨道车辆，N-车辆焦点部件及环节系统）根基成型。

　　“保守的车门检修多依赖人工操做及单位化功课，拆拆调试需要30分钟/扇门？。

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2025-11-04 08:20